炎炎夏日，不少學(xué)生準(zhǔn)備趁著暑假悠閑時(shí)光拿下自己的駕照。“白天實(shí)在太熱，去駕校的路途又有些遠(yuǎn)，要是晚上也能在家附近學(xué)車就好了”，剛結(jié)束高考的小王這樣想著。他不知道的是，在北京東直門的核心地段，小李正戴著VR（虛擬現(xiàn)實(shí)）頭顯沉浸式練車，全真模擬的場(chǎng)景就是東方時(shí)尚訓(xùn)練場(chǎng)。

隨著科技變革浪潮的來臨，VR融合了多媒體、傳感器、新型顯示、互聯(lián)網(wǎng)和人工智能等眾多技術(shù)，已經(jīng)成為引領(lǐng)全球新一輪產(chǎn)業(yè)變革的重要力量。如今，VR技術(shù)更是在駕駛培訓(xùn)行業(yè)中掀起了一輪革命。

隨著越來越多年輕人被這種新興模式所吸引，資本熱潮也一并涌入這條賽道。據(jù)了解，我國目前已成為全球虛擬現(xiàn)實(shí)產(chǎn)業(yè)的主要發(fā)展中心，國內(nèi)已經(jīng)有近20個(gè)省、市、自治區(qū)開展布局虛擬現(xiàn)實(shí)產(chǎn)業(yè)。

東方時(shí)尚方面向記者表示，我國目前每年穩(wěn)定新增駕駛?cè)顺^2500萬人，全國駕培行業(yè)教練車保有量近80萬輛，如按50%的配置比例估算，40萬臺(tái)VR模擬設(shè)備將創(chuàng)造至少400億元的產(chǎn)值。

普華永道曾在《Seeing is Believing》的報(bào)告中預(yù)估，VR培訓(xùn)到2030年將為全球經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)2940億美元。

戴上VR頭顯學(xué)學(xué)剎車失靈了怎么辦

華燈初上，東直門交通樞紐正是一派車水馬龍的景象。2021年11月，東方時(shí)尚首個(gè)首都核心區(qū)旗艦店在東直門火爆開業(yè)，該旗艦店全部采用VR智能駕駛培訓(xùn)模擬器進(jìn)行駕駛培訓(xùn)，雨雪、爆胎、剎車失靈等較難在日常實(shí)車中練習(xí)的防御性駕駛技能也可在模擬器上學(xué)習(xí)。

剛剛結(jié)束學(xué)車的小李向記者表示，VR智能駕駛培訓(xùn)的體驗(yàn)感更強(qiáng)，相比于傳統(tǒng)模擬駕駛設(shè)備靜態(tài)、無立體景深、沉浸感差的特點(diǎn)，VR智能駕駛培訓(xùn)技術(shù)通過人機(jī)交互與真實(shí)場(chǎng)景還原讓人達(dá)到身臨其境的感覺。

不僅如此，VR智能駕駛培訓(xùn)模擬器可實(shí)現(xiàn)科目二場(chǎng)地訓(xùn)練、科目三實(shí)際道路的初級(jí)訓(xùn)練。相比傳統(tǒng)模擬駕駛設(shè)備只能進(jìn)行掛擋、打輪等基礎(chǔ)操作，VR智能駕駛培訓(xùn)模擬器可以沉浸式、標(biāo)準(zhǔn)化、場(chǎng)景化、智能化地高質(zhì)量、高效率學(xué)車。

而且，VR教學(xué)更是貼近素質(zhì)教育。相比于汽車駕駛技能，汽車安全駕駛意識(shí)和文明駕駛意識(shí)更為重要。目前的駕校實(shí)車訓(xùn)練中，無法對(duì)突發(fā)事故、復(fù)雜路況、車輛機(jī)械性能極限操作、防御性駕駛、惡劣天氣下駕駛等進(jìn)行訓(xùn)練，而VR智能駕駛培訓(xùn)模擬器可以讓學(xué)員還原并掌握應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況等技能，并進(jìn)行高速路爆胎、剎車制動(dòng)失靈等防御性駕駛訓(xùn)練。

對(duì)于酷愛熬夜但早上又起不來床的小李來說，VR基礎(chǔ)訓(xùn)練的學(xué)習(xí)效率更高。以前，他還擔(dān)心受到交通限制或場(chǎng)地限制，他要前往路途遙遠(yuǎn)的駕校排隊(duì)練車，但現(xiàn)在有了VR智能駕駛培訓(xùn)模擬器，采用激光掃描建模，真實(shí)還原訓(xùn)練、考試場(chǎng)地。小李就可以模擬真實(shí)考試場(chǎng)景和考試科目，一次練習(xí)完畢可以瞬間切換成初始狀態(tài)，無需排隊(duì)等候，單位學(xué)時(shí)內(nèi)的練習(xí)次數(shù)增加，大大提高學(xué)員的熟練程度。

VR教學(xué)打破時(shí)間和空間的限制。相比于實(shí)車需要在指定時(shí)間和指定地點(diǎn)訓(xùn)練的特點(diǎn)，可以將VR智能駕駛培訓(xùn)模擬器安置在招生網(wǎng)點(diǎn)、學(xué)校、住宅區(qū)等地方，輔助人機(jī)對(duì)話交互等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)培訓(xùn)。目前，東方時(shí)尚在全市布設(shè)20家智能駕駛體驗(yàn)中心，學(xué)員可以最大化利用碎片時(shí)間，就近練車。

截至目前，僅東方時(shí)尚位于北京的智慧駕培園區(qū)，已有超30萬的學(xué)員通過這種全新智慧駕培模式訓(xùn)練通過考試，平均科目二合格率遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)教學(xué)模式。

智能駕培模式搭上政策新風(fēng)

如今，智能培訓(xùn)模式已經(jīng)成為東方時(shí)尚的“金字招牌”， VR、AI技術(shù)和專業(yè)的人工教學(xué)結(jié)合，不僅讓就近學(xué)車、碎片化時(shí)間練車得以實(shí)現(xiàn)，大大方便了上班族和學(xué)生群體，而且讓駕校這個(gè)道路交通安全第一道關(guān)口，科技賦能給駕駛?cè)说钠桨渤鲂泻婉{駛?cè)说缆方煌ò踩拿魉刭|(zhì)教育。

2022年7月，國務(wù)院安委會(huì)辦公室印發(fā)《“十四五”全國道路交通安全規(guī)劃》提出，要著力提升駕駛?cè)私煌ò踩庾R(shí)。要完善駕駛培訓(xùn)監(jiān)管機(jī)制，強(qiáng)化駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)落實(shí)教學(xué)基礎(chǔ)設(shè) 施設(shè)備、培訓(xùn)學(xué)時(shí)內(nèi)容等要求，保證駕駛培訓(xùn)質(zhì)量。健全完善駕駛培訓(xùn)教學(xué)體系，推動(dòng)理論培訓(xùn)方式創(chuàng)新應(yīng)用，強(qiáng)化駕駛?cè)税踩R(shí)、規(guī)則意識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)能力培養(yǎng)。加強(qiáng)駕駛考試過程監(jiān)管，建立以新駕駛?cè)税踩{駛水平為核心的考試質(zhì)量評(píng)估體系，實(shí)行嚴(yán)重交通事故駕駛?cè)丝荚嚢l(fā)證責(zé)任倒查。

上述規(guī)劃還指出，要優(yōu)化駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容與方法，完善面向規(guī)則意識(shí)培育的駕駛?cè)丝荚嚈C(jī)制，探索 VR、人工智能等新技術(shù)在駕駛考試管理中的應(yīng)用。主動(dòng)適應(yīng)人口老齡化、車輛智能化等社會(huì)發(fā)展需求，豐富車輛新技術(shù)、駕駛新要求等考核內(nèi)容。健全完善職業(yè)駕駛?cè)私逃嘤?xùn)體系，提升重點(diǎn)駕駛?cè)税踩芾硭?。建立交通安全信息綜合服務(wù)平臺(tái)，提供駕駛?cè)巳芷凇⑷诸惾后w、全出行場(chǎng)景的交通安全知識(shí)服務(wù)。

新興學(xué)車模式全國開花

從2019年至今，東方時(shí)尚全面推行VR智能駕駛培訓(xùn)模擬器已有四年，如今VR這種新興學(xué)車模式早已扎根北京，走向全國。

今年4月12日，東方時(shí)尚、時(shí)空科技兩家上市公司與烏魯木齊城市建設(shè)投資（集團(tuán)）有限公司簽署烏魯木齊市城投汽車文旅產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。烏魯木齊市城投汽車文旅產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目建成后將成為我國西北地區(qū)規(guī)模最大、功能最全、涵蓋A-F全科目的汽車文化旅游產(chǎn)業(yè)園，可實(shí)現(xiàn)年10萬人次的機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)。

座談會(huì)上，三方就新疆通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展及機(jī)場(chǎng)運(yùn)營、汽車后市場(chǎng)開發(fā)及配套產(chǎn)業(yè)、針對(duì)全疆安全生產(chǎn)企業(yè)的駕駛員再培訓(xùn)等合作達(dá)成初步共識(shí)。

東方時(shí)尚董事長徐雄表示，公司旨在通過投資烏魯木齊市場(chǎng)拓展西北市場(chǎng)，“我們對(duì)布局烏魯木齊市場(chǎng)前景充滿信心”。本次與烏魯木齊城市建設(shè)投資、時(shí)空科技的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，是東方時(shí)尚在烏魯木齊駕培市場(chǎng)的一次重要布局，亦加速了其全國化進(jìn)程。

此外，徐雄介紹，近三年來，東方時(shí)尚完成了VR＋AI的智能培訓(xùn)體系開發(fā)和應(yīng)用，未來東方時(shí)尚會(huì)把智能培訓(xùn)帶到烏魯木齊。

東方時(shí)尚的VR智能駕駛培訓(xùn)模擬器，采用銷售、融資租賃、運(yùn)營服務(wù)等多種合作形式在全國推廣。推廣區(qū)域一方面是以東方時(shí)尚子公司、合作合資公司所在區(qū)域?yàn)橹行模蛑苓呁卣?。另一方面是以省?huì)城市、一線城市、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的沿海地區(qū)為主，向周邊拓展。合作的客戶包括駕校、交管部門、運(yùn)管部門、出版社、高校、金融機(jī)構(gòu)、各類主機(jī)廠品牌商。

烏魯木齊只是智能駕駛培訓(xùn)全國版圖中的一角。目前，東方時(shí)尚VR智能駕駛培訓(xùn)模擬器覆蓋的省市區(qū)包括北京市、上海市、河南省、河北省、山東省、云南省、四川省、江蘇省、浙江省、陜西省、湖北省、內(nèi)蒙古自治區(qū)等，已經(jīng)合作的城市包括洛陽、石家莊、淄博、昆明、德陽、蘇州、溫州、延安、荊州、呼和浩特等。正在建設(shè)布局的城市還有重慶、成都、佛山、珠海、連云港、貴陽、廣州等。

為了適應(yīng)市場(chǎng)需求，越來越多的駕培機(jī)構(gòu)開始主動(dòng)擁抱基于VR、AI技術(shù)全新重構(gòu)的學(xué)車模式，更好地滿足人民群眾多元化、高品質(zhì)的駕駛培訓(xùn)服務(wù)需求。戴上VR頭顯輕松學(xué)車的未來已經(jīng)到來。