根據(jù)乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹的預(yù)測，2023年中國汽車市場的全年銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到2950萬臺(tái)，有望創(chuàng)造歷史新高。這一走勢得益于國家對(duì)汽車行業(yè)的政策支持，10月汽車市場的增長超出了預(yù)期。截至2023年1-10月，狹義乘用車的累計(jì)銷量達(dá)到了2027.28萬臺(tái)，同比增長7.4%。在主要車企中，比亞迪和一汽大眾表現(xiàn)較為強(qiáng)勁，同時(shí)奇瑞汽車、吉利汽車和長安汽車在市場中占據(jù)領(lǐng)先地位。新能源車企和自主品牌的表現(xiàn)也引人矚目，表現(xiàn)差異顯著。

此外，中國汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長沈進(jìn)軍透露，2023年前十月二手車交易量已達(dá)1510.08萬輛，同比增長了13.26%，交易金額達(dá)到9637.51億元。這一增長受益于二手車新政策的全面執(zhí)行及增值稅優(yōu)惠措施的延續(xù)至2027年，為二手車行業(yè)帶來了實(shí)實(shí)在在的利好。盡管近年來合資車企的市場份額已跌破半數(shù)，但中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)會(huì)長王俠認(rèn)為，現(xiàn)在下判斷仍為時(shí)過早。如果合資車企能夠適時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略，他們?nèi)匀挥袡C(jī)會(huì)大有作為。