樓市熱度走降車市火。全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1—7月，售價(jià)30萬(wàn)元及以上的車型零售銷量約157萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.9%，在總體銷量中占比為13.9%。

在新能源汽車領(lǐng)域，這一變化更為明顯。今年前5個(gè)月，30萬(wàn)元以上的新能源汽車銷量增速為121.8%，累計(jì)零售銷量為32.98萬(wàn)輛。

“有了孩子以后，家里的車空間明顯不夠，所以我們一直商量著換一輛綠牌SUV?！?5歲的北京市民儲(chǔ)先生近日購(gòu)入一輛售價(jià)30多萬(wàn)元的新能源汽車。他告訴中國(guó)商報(bào)記者，考慮購(gòu)買這個(gè)價(jià)位車型的主要原因就是后排和后備廂空間足夠大，同時(shí)車內(nèi)設(shè)備的舒適度也高，還有各種智能配置，“能省一大筆燃油費(fèi)，全家人對(duì)新車都很滿意！”

售價(jià)在30萬(wàn)元左右的新能源汽車，正被越來(lái)越多的消費(fèi)者所關(guān)注。這一價(jià)格區(qū)間內(nèi)的新能源高端車型的熱銷，將會(huì)給國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)帶來(lái)哪些新變化？

在北京頤堤港購(gòu)物中心的蔚來(lái)空間店內(nèi)，一位父親抱著孩子，準(zhǔn)備看車選車。

30萬(wàn)元車型受家長(zhǎng)青睞

“有小孩的家庭在買車的時(shí)候，首先考慮的就是能否帶著全家出行，以及是否適合日常帶孩子通勤，所以來(lái)店里試駕L8、L9車型的基本上都是中年人，也有不少年輕夫妻來(lái)看車?！崩硐肫囬T店銷售人員告訴記者。

在北京合生匯購(gòu)物中心的新能源汽車展區(qū)里，記者觀察到，騰勢(shì)、高合、極氪、小鵬、嵐圖等汽車品牌的門店內(nèi)均有不少帶著孩子的消費(fèi)者進(jìn)行試車選車。騰勢(shì)汽車的銷售人員吳亮告訴記者，近期下訂單的客戶最看重的是車內(nèi)空間，7到8人座的MPV能夠滿足家庭用戶的用車需求，因此近期的銷量一直都很不錯(cuò)。

6月以來(lái)，不少新能源車企紛紛推出30萬(wàn)元左右的新車型，想要緊緊抓住這一價(jià)位區(qū)間的潛在客戶群。小鵬G6在7月啟動(dòng)交付，售價(jià)區(qū)間為20.99萬(wàn)—27.69萬(wàn)元；7月3日，騰勢(shì)N7正式上市，售價(jià)區(qū)間為30.18萬(wàn)—37.98萬(wàn)元；定位主流家用車市場(chǎng)的蔚來(lái)ET5旅行版更名為ET5T，售價(jià)區(qū)間為29.8萬(wàn)—35.6萬(wàn)元；高合Hiphi Y主打的是科技豪華SUV，售價(jià)區(qū)間為33.9萬(wàn)—44.9萬(wàn)元。

全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，售價(jià)30萬(wàn)元及以上的車型零售銷量為131萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32%。其中30萬(wàn)元及以上的純電動(dòng)汽車銷量占比為8.9%，與去年同期相比增長(zhǎng)了3個(gè)百分點(diǎn)。

為什么越來(lái)越多的消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)會(huì)傾向于選擇30萬(wàn)元及以上的車型？

“30萬(wàn)元及以上車型市場(chǎng)增長(zhǎng)較快的主要原因，是近年來(lái)汽車市場(chǎng)換購(gòu)需求較強(qiáng)，同時(shí)高收入群體的購(gòu)買力增長(zhǎng)明顯?！比珖?guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)表示。

全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)近三年來(lái)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，30萬(wàn)元及以上車型的市場(chǎng)份額占比呈現(xiàn)出逐年遞增的態(tài)勢(shì)。2021年為9.7%，2022年為10.7%，2023年前7個(gè)月市場(chǎng)份額占比提高至13.9%。

車企扎堆布局30萬(wàn)元及以上純電市場(chǎng)

“來(lái)咨詢蔚來(lái)ET5T的，大部分都是想要換車的消費(fèi)者?！蔽祦?lái)汽車銷售人員告訴記者。在華熙LIVE的蔚來(lái)空間店內(nèi)，擺放著蔚來(lái)ES6、ES8、ET5T、EC7等車型，其中ET5T和ES6車型的人氣最高，不斷有消費(fèi)者走進(jìn)店內(nèi)，在ET5T和ES6旁邊駐足，咨詢車輛的駕駛問(wèn)題。

有意向購(gòu)買ET5T的北京市民李先生對(duì)記者表示：“之前開(kāi)了八九年燃油車，現(xiàn)在更多考慮的是油費(fèi)開(kāi)支以及限行問(wèn)題，新能源汽車目前各方面做得都很不錯(cuò)，在科技感和舒適度上和燃油車也有一拼，再加上國(guó)家還給買新能源汽車的消費(fèi)者提供補(bǔ)貼，所以換購(gòu)車我肯定首選新能源汽車?！?/p>

近年來(lái)，隨著30萬(wàn)元及以上車型的市場(chǎng)份額逐步擴(kuò)大，以及高端車型銷量持續(xù)增長(zhǎng)，越來(lái)越多的車企開(kāi)始推出30萬(wàn)元及以上車型，汽車市場(chǎng)上涌現(xiàn)了多款高端車型，有的主推空間大、能夠滿足一家人出行需求，有的主打豐富的科技配置和智能功能，成為消費(fèi)者給車輛升級(jí)的新選擇。

在新能源汽車領(lǐng)域，30萬(wàn)元及以上的高端車型也受到消費(fèi)者的歡迎。全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年前5個(gè)月，30萬(wàn)元以上的新能源汽車銷量增速為121.8%，累計(jì)零售銷量為32.98萬(wàn)輛。

除了造車新勢(shì)力外，不少傳統(tǒng)車企的新能源品牌也加入了這場(chǎng)戰(zhàn)局中。據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，上汽集團(tuán)旗下的智己、東風(fēng)集團(tuán)旗下的嵐圖、長(zhǎng)城旗下的魏牌，以及賽力斯、阿維塔等車企，均在30萬(wàn)元及以上的市場(chǎng)里布局了多款汽車產(chǎn)品。

“今年高端新能源汽車表現(xiàn)較強(qiáng)，體現(xiàn)了車型需求的高低兩極化發(fā)展趨勢(shì)。”崔東樹(shù)表示，30萬(wàn)—40萬(wàn)元純電動(dòng)市場(chǎng)中的車型布局，體現(xiàn)出自主新勢(shì)力與豪華品牌全面競(jìng)爭(zhēng)的特征。